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在近期的《安安访谈录》“连线创始人/CEO”栏目当中,太蓝新能源CEO李彦应邀接受采访。采访期间,李彦表达了自己对于固态电池行业前景的观点,认为固态电池已然成为下一代电池解决方案的最佳选择。
据悉,太蓝新能源自成立之初,就确立了“担当固态电池技术普及者”的品牌愿景,并且以快速产业化为目标。但就目前行业发展阶段而言,全固态电池大规模产业化落地的时机还未成熟,为此,太蓝新能源决定通过半固态、准固态和全固态电池“三步走”的战略,来实现企业的“小步快跑”。
在此战略规划下,太蓝新能源基于全固态电池做“降维”研发,率先生产了半固态电池产品。通过产能0.2GWh的重庆两江新区的制造基地一期,太蓝新能源成功打入动力电池市场,并且逐步完成关键材料和技术储备,为固态电池的产业化落地做好充分准备。
另外李彦在采访中表示,太蓝新能源的北京研发基地,现已开始全固态电池试产线的准备工作,全固态电池实验室预计很快就会下线。从太蓝新能源现有的产品体系来看,其第一代半固态电池产品的液态电解质含量,在5%-10%之间;第二代准固态电池产品,其液态电解质含量将会降低到5%以下;至于第三代全固态电池,其液态电解质含量为0%。
从市场角度来讲,全固态电池想要实现商业化落地,还有很多障碍需要去突破,比如关键材料的质量水准、制造工艺的成熟度、生产线的良品率以及成本控制问题等等。
面对诸多问题,太蓝新能源通过自研材料和工艺创新等方式,逐渐打破技术壁垒,并形成了自己的核心竞争力。据悉,太蓝新能源现已拥有电解质超薄膜制备技术、界面柔化技术等先进科技,并完成多种材料和多种型号半固态以及全固态电池的技术储备。
在技术实力的加持下,太蓝新能源目前的半固态电池产品,在能量密度方面可以做到最高350Wh/kg至400Wh/kg,并且可以在SOC 0-100%全周期实现平均4C快充,循环寿命超过1000次。另外,太蓝新能源现有产品生产线超过80%的生产工艺,沿用了原有液态锂电池的生产技术,因此其成本得到了有效控制,为其商业化落地再行助力。
目前,太蓝新能源投入使用以及建设中的总产能储备可达12.2GWh,并且拟将成为国内某头部两轮电动车的动力电池SOP供应商,其半固态电池样品也得到多家主机厂认可。可以说,太蓝新能源是个称职的“固态电池技术普及者”,或将加速固态电池的全面商业化落地。
(部分文章截取自安安访谈录)
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